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　　中國鐵建重工集團長沙總裝車間內，工人加緊完成全球首台煤礦斜井TBM。（資料新竹買屋圖片）本報記者 趙持 攝
　　新華社記固態硬碟者 鄒雲 丁文傑 謝立言
　　京廣、滬昆兩條中國最外接式硬碟長的高速鐵路在長沙交匯，中國第一條自主知識產權磁懸浮列車在長沙的高鐵站與機場之間往返，軌道交通將長株潭城市群連為一體，3小時高鐵經濟圈覆蓋的市場占全國總人口的一半……不知不覺中，作為中部省份的湖南，孕育出了新的區位優勢。
　　2013年底，習近平總書記視察湖南時提出“一帶一部”的戰略定位，要求湖南發揮東部沿海地區和中西部地區過渡帶褐藻醣膠、長江開放經濟帶和沿海開放經濟帶結合部的區位優勢。
　　這一新定位，重構湖南隨身碟戰略坐標，在新的支點上，推動湖南繼續崛起!
　　“一帶一部”
　　重新定位湖南區位
　　“以前湖南只是立足中部崛起進行謀劃，與中部其他5省比來比去，‘一帶一部’的提出，改變了湖南的戰略坐標，將湖南的發展視角一下子擴展到全國，在國家縱深推進開放型經濟的大戰略中，重新找到自己的定位。”湖南省發改委主任謝建輝說。
　　2009年底，我國真正意義上第一條高鐵——武廣高鐵開通運營，長沙到廣州從之前的9小時縮短為2小時，長沙到武漢只需1小時。當時速350公里的動車組飛馳在這條貫穿湖南南北的高鐵上時，許多人都沒有想到，湖南在我國地理空間上的位置，開始發生翻天覆地的變化。
　　在高鐵帶動下，湖南綜合交通網絡快速發展。至2013年底，交通運輸網絡總規模達到25.4萬公里，其中高速公路通車裡程5084公里，居全國第4;高鐵788公里;千噸級以上航道700公里;長沙黃花機場旅客吞吐量居中部第1位。
　　今年兩會期間，“要依托黃金水道，建設長江經濟帶”首次正式出現在政府工作報告之中。湖南聞風而動，再次積極搶抓國家區域經濟發展戰略帶來的機遇。隨著洞庭湖生態經濟區上升為國家戰略，它將成為湖南加速實施中部崛起戰略、積極融入長江經濟帶和釋放“一帶一部”開放優勢的新引擎。
　　7月底，湖南省在洞庭湖畔岳陽市召開專門會議推進洞庭湖生態經濟區建設，省委書記、省長親臨“督戰”。湖南省提出通過建設10大工程，實施約100個重大項目，將洞庭湖生態經濟區打造成為更加秀美富饒的大湖經濟區。根據規劃，該區域將新建三條環湖大道、兩座核電站、三座航空機場等。
　　“建設洞庭湖生態經濟區，要積極主動對接融入長江經濟帶、長江中游城市群建設，在更大範圍推動湖區加快發展，打造湖南‘一帶一部’經濟新高地。”湖南省委書記徐守盛說。
　　“從兩邊挨不著”
　　到“兩江”優勢疊加
　　去年5月，上海大眾選擇在長沙投資建設國內第八家工廠。根據規劃，該項目第一期投資約120.8億元，年產能為30萬台整車，2015年5月具備批量生產條件;項目二期規劃產能為年產30萬台整車，預計全部達產後可實現年產值1500億元。
　　正如湖南省省長杜家毫所說，目前，長江中游城市群的崛起已經納入國家重要發展新的經濟增長極，也是國家下一步的戰略發展重點，上海大眾選擇長沙是明智之舉。
　　實際上，在此之前，已經有不少企業“嗅”到了湖南的區位前景，像候鳥一樣遷徙而至。
　　在“一帶一部”新戰略格局帶動下，湖南“兩江夾擊”地理優勢也日漸顯現。謝建輝說，湖南處於長江經濟帶和珠江經濟帶“兩江夾擊”之下，隨著區位經濟變遷，湖南逐步從以前的“兩邊都挨不著”向“兩江優勢疊加”過渡。
　　2007年底，國家對長株潭城市群“兩型社會”試驗區的批覆，成為湖南多年來爭取到的一塊金字招牌!
　　在長株潭城市群板塊的引領下，各路資本迅速聚集。2012年《福布斯》中文版發佈的2011年中國中部6省商業城市排行榜中，長沙超過武漢位列中部之首。2013年，長株潭地區實現GDP10539.19億元，比上年增長11.5%，遠高於全省平均水平，占湖南全省“半壁江山”。
　　在“一帶一部”戰略格局下，湖南產業發展的空間佈局進一步增大。“長株潭地區轉型升級、湘南地區承接產業轉移、大湘西扶貧攻堅、洞庭湖生態經濟區生態農業等，都有很大的發展潛力，全省經濟發展具有巨大的韌性、市場空間和迴旋餘地。”徐守盛說。
　　承東啟西
　　促經濟轉型加速
　　在我國的區域經濟中，沿海有著廣闊的市場和雄厚的資本，而中西部地區國家佈局了不少高校和科研院所。長期以來，由於遠離市場，西部地區不少研究成果束之高閣，而東部一些中小企業卻缺乏技術，轉型升級困難。中部地區，“左右逢源”，正好可以成為中西部科研與東部市場銜接的“紐帶”。
　　毋庸置疑的是，面對新一輪的區位“洗牌”，湖南再次歷史性地站到了新機遇面前。湖南具備將沿海產業優勢與內地科研優勢結合起來的區位優勢，具備通過科技創新推動經濟競爭能力的“區位紅利”。湖南未來的發展，必將是以此為突破口融入“一帶一部”戰略，並引領這一戰略縱深推進。
　　2011年美國總統奧巴馬發表的一次國情咨文中提及的兩項中國高科技產品都是在長株潭城市群研發成功的，一是高鐵機車牽引系統，另一項是“天河一號”巨型計算機。近年來，髮端於長株潭地區的炭/炭複合材料、世界最長臂架混凝土泵車、起重能力最強的履帶起重機、世界最大功率的六軸電力機車、國內首台5兆瓦永磁直驅海上風力發電機、國內首台激光燒結3D印表機等，多是世界領先的原創性高技術產品。
　　目前，湖南省的綜合科技創新能力位於全國前10位、中部第1位。特別是，長株潭地區已成為湖南科技創新的增長極，全省超過70%的科研機構、創業創新平臺和超過60%的高新技術企業匯聚於此，創造了超過70%的科研成果和超過60%的高新技術產業增加值，形成了科技創新的“長株潭現象”。
　　值得一提的是，近年湖南戰略性新興產業領域的重點企業和產業集群不斷發展壯大，一些新興產業集群已經成為湖南新型工業化的重要引擎。2013年，湖南7大戰略性新興產業增加值2622億餘元，增長13.2%，比地區生產總值的增速快3.1個百分點。
　　（原載8月11日《瞭望》，本報有刪節）　　（原標題：戰略坐標重構下的湖南崛起）